La malle avant offre le centre de gravité le plus bas du marché. Résultat : meilleure stabilité, conduite plus dynamique et cargaison moins secouée. Sa structure en acier tubulaire garantit rigidité et robustesse, tandis que son habillage en PVC Komaür allie légèreté et solidité.
Son cadre monobloc en acier, sans articulation entre le cadre et la malle, constitue un avantage majeur face aux autres triporteurs. Cette conception en une seule pièce assure sécurité, solidité, maniabilité et souplesse de conduite, tout en donnant au vélo sa silhouette distinctive.
Son système de direction à roues avant directrices, basé sur la géométrie Ackerman. Les roues avant pivotent avec des angles différenciés, améliorant la stabilité en virage et offrant un pilotage précis et agréable.
Fabriqué en France par NIHOLA France, le triporteur intègre 75 % de composants français, dont le cadre en acier. Les tubes sont découpés au laser, soudés à la main, traités contre la corrosion puis thermolaqués. L’assemblage est réalisé à Montaigu-Vendée et chaque vélo reçoit un numéro de série gravé, avec marquage Bicycode proposé de série.