NIHOLA CARGO Family électrique - Édition limitée Rubis

Adoptez un style sans pareil pour le transport de vos enfants et de vos effets personnels avec le triporteur électrique NIHOLA CARGO Family !

Le NIHOLA CARGO Family a été pensé comme un modèle de confort et de sécurité pour l'ensemble des passagers. Grâce aux deux roues à l'avant, le conducteur n'a pas besoin de poser pied à terre lors des arrêts, qui très fréquents quand on roule en ville. Il peut garder l'œil en permanence sur sa précieuse cargaison.

Capable d'accueillir une charge de 100 kg, la malle avant est équipée de base sur ce modèle des éléments suivants :

• un banc 2 places avec coussin
• 2 ceintures en Y
• un fronton transparent (lexan)
• des supports d'arceaux sur les côtés pour permettre la fixation d'une protection pluie

Disponible sur devis, la protection pluie se décline en 3 coloris : noir, rouge ou bleu marine. Nous vous préconisons la noire ! 

Pour le transport des tout-petits, vous pouvez également ajouter un ou deux sièges coques Komfortline de couleur grise.

Si votre triporteur doit rester au-dehors pendant la nuit, nous vous recommandons enfin d'opter pour une bâche noire imperméable qui s'installe sur la malle en quelques secondes.

À la fois discret, léger, puissant (50 Nm) et sans entretien, le moteur Bafang 250 W est intégré au moyeu arrière. Il est alimenté par une batterie Lithium-Ion logée à l'intérieur dans le nez du triporteur, en position verticale. Sans effet mémoire, elle se recharge à tout moment directement sur le vélo ou bien chez soi, à l'aide d'un chargeur (inclus). Sa durée de vie est supérieure à 500 cycles dans des conditions normales d'utilisation. Elle bénéficie d’une protection eau IPx4. Aucun souci donc à vous faire pour elle quand vous roulez sous la pluie ! 

L'autonomie du vélo varie en fonction de votre usage et de la capacité de la batterie. Avec une batterie 522 Wh, vous pourrez rouler jusqu'à 55 km dans des conditions optimales (charge peu élevée dans la malle, absence de côtes et de vent de face).

Le niveau de charge de la batterie est affiché sur la console LCD fixée au niveau du cintre. La commande déportée située près de la poignée gauche propose 5 niveaux d'assistance pour choisir la vitesse de coupure du moteur (entre 15km/ et 25 km/h). Une fonction Aide à la marche vous permet de faire avancer le vélo à la vitesse d'un piéton (6 km/h) sans faire tourner les pédales.

La malle avant

La malle avant du triporteur NIHOLA n'est située qu'à 15 cm au-dessus du sol. Le centre de gravité très proche de la route assure une dynamique et une stabilité exceptionnelle de l'ensemble. Avec une prise au vent limitée, la cargaison est naturellement moins "secouée" que dans les caisses plus hautes.

La rigidité et robustesse de la malle avant sont assurées par sa structure haute et basse en acier tubulaire. Les matériaux qui l'habillent sont ultra-légers, mais néanmoins solides.

Le cadre monobloc

Les vélos triporteurs NIHOLA se distinguent par l'absence d'articulation entre le cadre et la structure de la malle avant. Il s'agit d'une seule et même pièce en acier. C’est un avantage de taille par rapport à tous les autres triporteurs du marché qui sont fabriqués en plusieurs éléments de cadre séparés. En plus d'offrir une silhouette unique aux triporteurs NIHOLA, ce cadre monobloc est une garantie de sécurité, de solidité, de maniabilité et de souplesse de conduite exceptionnelles.

Le tube de renfort transversal est positionné au plus bas (58 cm) permettant un enjambement aisé. La forme du cadre à taille unique est adaptée à des utilisateurs mesurant entre 1m50 et 2m.

Le système de direction

Autre grand atout du triporteur NIHOLA face à la concurrence : son système de direction inédit à roues avant directrices. Reposant sur la géométrie Ackerman, il permet aux roues avant de tourner autour d’un pivot sans pour autant être parallèles. La roue intérieure prend plus d’angle que la roue extérieure. Il en résulte une stabilité accrue dans les virages et une usure modérée des pneumatiques.

Par ailleurs, nous avons doté notre direction d’un amortisseur évitant ainsi le guidonnage à vitesse élevée.

Fabriqué en France

Originellement, le triporteur NIHOLA CARGO a été conçu au Danemark. Désormais, 75% des composants, dont le cadre monobloc en acier, est fabriqué en France, ce qui est encore une fois unique sur le marché du triporteur. Les tubes sont découpés au laser et soudés ensemble à la main sur des gabarits spécifiques. Le cadre bénéficie d’un grenaillage complet avant traitement anti-corrosion et thermolaquage de finition.

L'assemblage du cycle est intégralement réalisé au sein de l'atelier de NIHOLA France, situé à Montaigu-Vendée (85). La touche finale est un numéro de série gravé sur le tube de selle afin d’identifier chaque vélo. Pour le marquage (obligatoire depuis janvier 2021), nous proposons par défaut la solution Paravol (un sticker QR Code très haute résistance fixé sur le tube de selle). Mais vous pouvez aussi opter pour le gravage par impulsion (numéro d'identification gravé sur le cadre).

• Capote de pluie imperméable montée sur arceaux amovibles (choix entre 3 couleurs)

• Couffin bébé Konfortline gris

• Housse imperméable de protection pour la malle avant

• Câble en complément de l'antivol de cadre inclus

• Sacoche souple ou rigide à fixer au porte-bagage arrière

• Rétroviseur gauche ou droite
  
  
• Gravage du numéro d'identification du vélo sur le cadre (Bicycode)

Nous vous invitons à joindre nos conseillers au téléphone ou par mail, ou votre revendeur le plus proche. Après avoir recueilli vos demandes, ils pourront vous proposer le triporteur NIHOLA conçu sur-mesure pour répondre à tous vos besoins. Retrouvez les coordonnées plus haut sur cette page ou sur notre page Nous contacter.